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王思想:呼吁取消地铁安检

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北京地铁乘客26日等候安检的人龙犹如春运。不过, 为反恐分流人群所设比人还高的栏栅在遭遇袭击或意外发生时反而妨碍民众逃亡。(路透社)

安检,仅仅是让官僚拿回扣,让百姓耽误时间吗?不,更重要的作用是危害乘客健康。辐射仪器,严重威胁乘客健康,更威胁工作人员健康。

在大家付出这么多代价后,能换来安全吗?根本不能。

到处是安检,到处是实名制,公民都被官府当作贼来防范,凭空给大家添堵,让人不愉快,这与伟大光荣正确的党中央要建设的和谐社会是矛盾的。

世界上第一个对地铁实行全面安检的城市是哪个?可能是北京,并且可能是唯一的一个城市。之所以说“可能”,是因为资料引用并不十分确切。

但北京地铁检查之严厉,至少位居世界前列,则是非常肯定的。并且,北京政府似乎觉得还不过瘾,从2014年5月26日开始,天通苑北站等一些车站开始实行“人物同检”。地铁站里排起长队,大家怨声载道。

关于北京地铁安检的由来,有一个传言:2008年前后,高官子弟们兴高采烈地瓜分着奥运工程蛋糕。利益瓜分基本完结时,一官僚子弟从国外赶回,急得想找个发财机会。另一高官子弟很同情他,说我给你指条路:你可以找有关部门说,为了安全,要求北京地铁增加安检,当然,设备由你高价提供。

此传言的真伪,很容易查出;公布北京地铁安检设备的供应商名单,公布价格,比较国际价格,看看有多少回扣。事实是,从2008年起,北京人民每天要为这个毫无意义的地铁安检浪费大量时间。说这个安检毫无意义,是因为,安检不让过的东西,你可以很容易地带进去。

上海的地铁也有安检。与北京地铁安检是奥运后遗症一样,上海地铁安检是世博会后遗症。这两个以奢华、耗费纳税人钱财而载入史册的会议,给大家遗留下长久的麻烦。

飞机安检比较特殊,由于巨大的航空器在空中容易被劫持,所以世界各国都进行安检,这个可以理解。但长途火车、城市地铁、公交有必要安检吗?

发达国家的地铁如何安检?查阅资料,结果如下:

日本地铁极其发达,不对乘客进行任何安检,而是在各个重要路口装摄像头,广播提醒乘客发现可疑物品要及时报告,在一些重要的节日或者纪念日,对可疑包裹进行检查。

巴黎地铁里没有X射线监测机,在一些大中型的地铁站里,通过摄像头进行监测,还有警察带着巡逻犬来回走动。
伦敦地铁安检比较严格,有类似北京的X光安检机以及警犬,但不像北京安检那样无处不在。

纽约地铁是错综复杂,被认为是世界上最不安全的地铁系统。但纽约地铁并未对乘客进行像北京那么严厉的检查;主要还是通过摄像头和感应器来保障安全。

难道北京遭受的恐怖袭击比纽约还多?究竟为什么北京要实行全世界最严厉的地铁安检?是某些人为了推销安检设备?是某些人根本不在乎为乘客增添了多少麻烦?

地铁安检的理由冠冕堂皇:为了乘客安全。这个理由貌似冠冕堂皇,实则非常荒唐。为了安全要进行安检,那么,公交车也应该安检,商场也应该安检,医院也应该安检; 如果有人在火葬场搞了一次事故,火葬场也要安检……乾脆所有的地方都实行安检,每人每天出门要接受500次安检,那样就安全了。

安检,仅仅是让官僚拿回扣,让百姓耽误时间吗?不,更重要的作用是危害乘客健康。辐射仪器,严重威胁乘客健康,更威胁工作人员健康。

在大家付出这么多代价后,能换来安全吗?根本不能。很容易就能把危险品带进去,这个不需要打赌了。早就有记者做过类似实验了。当然,中国的脑残记者得出的结论却是:地铁安检要进一步加强。

到处是安检,到处是实名制,公民都被官府当作贼来防范,凭空给大家添堵,让人不愉快,这与伟大光荣正确的党中央要建设的和谐社会是矛盾的。

呼吁取消地铁安检,取消长途火车站的安检。可以通过其他技术手段来进行监测,尽量不给乘客添麻烦。

有人赞成安检,他们不在乎被人到处检查、搜身,但另外一些特别在意自身权利的人,坚决反对安检。那该怎么办?在这里,有一个基本常识:公民的人身权利必须得到最大限度的尊重,任何安检、实名制的出台,都是超出官员所获基本授权范围的,都必须在当地议会进行辩论、投票,获得通过后方可实施。

没有进行全民表决的安检,毫无疑问是侵犯人权。

全民表决后,无论结果如何,大家都应遵守。(东网)