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媒体称中国2010年公车采购花费达800亿元

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在持续两年多的高速发展后,中国汽车市场最近开始“冷静”下来。据全国乘用车联席会11月7日公布的数据,10月份中国汽车市场汽车销量为121.65万辆,环比下降7.6%,同比增长1%。

与此同时,市场分化渐趋明显。在不少自主品牌陷入增长乏力时,进口品牌特别是豪华车品牌正稳健增长,在整体汽车市场的占有份额不断增大。

中国汽车工业协会日前公布的全国海关统计数据显示,去年我国进口各类汽车81.36万辆,同比增93.3%,累计进口金额306.40亿美元,同比增99.7%。

中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇指出,今年我国进口车销量仍将保持20%的增长速度,高于普遍预计的国产车增速。

有业内人士指出,豪华进口车火热有很多原因,比如,国内富人数量快速增长,消费者偏好高档消费品,入门级豪华车价位越来越亲民等等,但有一个因素值得注意,即公车消费对豪华进口车的青睐。

据南方网报道,去年政府采购汽车金额攀升至800亿元,占总采购规模的14%,平均年增速超100亿元。同时,超标购车等违规行为时有发生,“豪华公务车”更是频频被媒体和网友曝光。如媒体今年2月报道的宁夏财政厅斥资近900万元一次性采购25辆豪华奥迪A6,就曾一度引发社会热议。

和讯汽车频道近日进行的在线调查显示,网友印象中最常见的公车品牌,奥迪的选择比例最高,占56.8%,其次是“大众”(29.6%)。“奔驰”和“宝马”分别有4.6%和2.3%的人选择。唯一的国产品牌“红旗”,只占6.8%。

据新华网报道,中央政府采购网于2009年公布的“2009~2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中的38家汽车厂商,其中包括21家自主品牌企业,同时也包含宝马、奔驰等品牌。

据中央国家机关政府采购中心有关负责人介绍,汽车品牌进入协议供货目录,只是一种供货资格,并不意味着采购单位就将实际采购该类车型。

尽管自主品牌的车型大批进入政府采购目录,实际订单却没增多少。据媒体报道,众多走纯市场路线的自主品牌,如奇瑞、吉利、比亚迪等,很难在公务车采购倾斜中获得太多实利。以奇瑞为例,2009年奇瑞汽车在政府采购市场销售3400余辆,只比2008年增长0.4%,仅占2009年政府采购总量的约2.3%。

据新华网消息,2009年国务院印发的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,公务用车向自主品牌倾斜,从2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。中央政府采购网发布的《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》也明确中央机关汽车采购要进一步提高自主品牌汽车的采购比例。

尽管如此,在一些地方的公务车中,自主品牌并未成为主流。有媒体曝光,机关公车数量与配置严重超标等现象仍然存在,某些地方甚至形成了非豪华车不坐、互相攀比的风气。

是什么阻碍了政府机关用车采购自主品牌?和讯网的调查显示,68.6%的网友认为是“官员好面子”,仅14.3%的网友认为是“自主品牌没有高端车型”。

据悉,公务用车使用自主品牌,是很多国家的通用做法:

在韩国、日本,公务车一律使用自主品牌,日本天皇、首相和大臣的“座驾”都由丰田、日产等提供;在俄罗斯,官员若乘坐进口轿车出行会被认为“有损国体”;印度规定,政府各级官员都必须使用国产汽车;在德国,虽然政府没有明确要求把国产车作为公务用车的选购类型,但明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。

腾讯网友“翱翔的蜗牛”发帖说,“我们应学习韩日俄等国家,严格规定公务用车采购向自主品牌倾斜。现在不论是SUV(主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车——编者注),还是其他的乘用车,自主品牌都能生产,完全能满足需要。”网友“陈志虎”说:“政府要以实际行动支持国产品牌。要是政府都崇洋媚外,民众怎能不效仿?说句老实话,放眼世界,可能就咱国的汽车市场最大度了,公务车不买对的只买贵的,可谓罔顾社会感受。”

中国经济网汽车频道总监程远在博客中表示,支持自主品牌,当然要拿出资金,但更重要的是给他们提供市场资源。只要社会上的体面人带头坐自主品牌车,“让坐自主品牌车成为一件体面事”,自主品牌就能赢得市场,这比给他们贷多少款都管用。对自主品牌的最大支持,莫过于各级领导带头坐自主品牌车。

若公车完全使用自主品牌,会对网友的购车行为产生什么影响?和讯网的调查显示,47.4%的网友会更加愿意购买自主品牌。23.7%的网友会提升对自主品牌的认可。

不少专家指出,政府采购向自主品牌倾斜,不仅可以扶持自主品牌发展,还可以节约资源、节省资金、提升政府形象,我们应尽快明确公车采购的标准和程序,完善相关法律体系。

推行公车采购自主品牌,应从什么方面着手?和讯网的调查显示,36.2%的网友认为要从“法律法规”着手,29.8%的人认为是“民族责任感”,27.7%的人选择“监管力度”,4.3%的人认为是“公众监督”。

事实上,《政府采购法》早有规定:政府采购应有助于实现国家的经济和社会发展政策目标,包括保护环境,扶持不发达地区和少数民族地区,促进中小企业发展。但由于缺少实施细则,各地缺乏强有力的实施力度,《政府采购法》在一些地方成为一纸空文。

“现在的政府采购都是普遍性违法、普遍性违规。让人觉得法律都是软性的了。”《政府采购法》起草工作小组成员、中国人民大学法学院教授刘俊海,曾在接受中国青年报记者采访时说,在制度层面上,我们应进一步出台政府采购法的实施条例,加大制度的实施力度。

一名民意中国网网友认为,要在各级政府全面推行自主品牌公务车采购,最有效的办法就是把自主品牌采购与绩效考核体系挂钩,约束采购审批权,紧缩财政预算,并建立问责机制。这样才能让自主品牌车企得到实实在在的市场份额,以及长期发展的推动力量。

(黄冲/中国青年报)

评论

  • 匿名 说:

    上面口口声声地要爱国,支持国民经济,实际上却把大把大把地钱花在购买进口车上。多少赞美给与在我国特色的社会主义体制,却把自己的孩子送去美国英国读书,还给买通美国政府给他/她长期签证… 这个就高层那些官们当面一套,背地一套,一副骗子的嘴脸。世袭制度下的骗子们。

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