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油荒肇祸?中国姜蒜价格暴跌七成

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中国近来柴油供应紧缺,合肥一加油站加柴油的车辆排起长队。

中国大陆不少农产品近来滞销价跌,生姜、大蒜价格较去年同期剧降逾七成。新华网调查发现,近来中国柴油断供、限购,「近期许多菜贩子都不来收菜了」,农民只好贱价出售积压的农产品。

新华网报导,被喻为「中国蔬菜之乡」的山东省寿光市,年产优质蔬菜40亿公斤。9月以来,菜价开始下跌,目前菜价跟去年同期相比,平均每公斤下跌人民币0.8元左右。

根据山东省农业厅对全省35种蔬菜价格的监测,10 月最后一周,山东蔬菜批发价格平均为每公斤2.39元,,较上周下跌5.24%,已连续4周下跌;与上年同期相比,下跌25.59%。其中,生姜、大蒜价格年减逾7成。

生猪价格近期也下跌。山东省德州市晟旺牧业公司说,目前生猪价格为每公斤15元,比一周前下跌2元。

报导说,大陆今年以来多地农产品陷入「价跌、滞销、卖难」困境。5月,江苏的白菜等蔬菜滞销;7月,海南大批香蕉无人问津;9月,广西等省香蕉、红提葡萄、荔枝遭遇销售难;内蒙古等地马铃薯价格大跌。

业界人士说,今年以来,曾在2010年达到历年来价格巅峰的大蒜、生姜等多宗农产品价格「冲高回落」,不少农产品甚至一度跌至成本线以下,再次出现「价贱伤农」的现象。

新华网报导,不少农民及农产品经销商将近期农产品价格下跌归咎于「油荒」。

报导引述经销商说法指出,「近期许多菜贩子都不来收菜了,因为柴油太难加了,运菜路上不少加油站都不给加柴油了。菜贩子减少,农民手里积压的菜就多了,所以都拚命将菜价压低出售。」

常年在福建、山东等地从事蔬菜运输的司机纪昌顺说,「很多搞农产品收购、运输的客商近期都不干了,因为现在柴油太难加了,去往南方这上千公里路上基本加不到柴油。万一准备不充分,满车的农产品就只能扔在路上,可能一下子赔上许多钱,风险太大。」

大陆中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山说,往年曾出现过「油荒」,但今年形势最严峻。在全国9.6万家加油站中,民营加油站约4.4万家,目前有上万家民营加油站出现柴油断供现象。

北京大学经济学院金融系副主任吕随启则说,稳定物价是政府宏观调控重要工作,市场上货币流动性趋紧,冲击农产品投资、投机的资金,农产品非理性上涨因素被逐步剔除。

农业界人士则说,这波农产品价格下跌主因是农产品持续丰收增产。大陆粮食产量从2001年的9052亿斤,增加到2010年的1兆930亿斤,成长20.7%,每年平均增幅达到2.1%。

报导说,近年来广东、海南、广西等南方蔬菜主产区及山东、河北等北方设施蔬菜主产区的蔬菜种植面积和产量稳定或略有成长;辽宁、吉林等地设施蔬菜种植面积和产量成长较快。

北京东方艾格农业咨询公司分析师马文峰说,今年以来大陆气候条件整体较好,尤其是粮食、蔬菜等农产品主产区气象条件良好,动植物疫情相对也较轻,农产品持续丰收增产。

10月中旬起,大陆2万多个加油站出现「柴油荒」,长沙,江苏、安徽、浙江、重庆、四川成都、湖北武汉、河北石家庄、山东济南、内蒙古都传出加油站无油可加消息。广东中石化在广东市场已经停止柴油批发。

为避免柴油供应紧张问题危及农业用油,国家发展和改革委员会10月29日约谈两大石油集团-中国石油天然气集团(中石油)及中国石油化工集团(中石化),要求两大集团切实保障农业生产等重点用油需求。

(世界日报)