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为什么不应发生的事情都赶到了一起

如果我们从陈同海案的发生上,就注意到垄断高官巨大而不受限制的决策经营权力必然带来的危害,铁道部长刘志军也许就没有那么大的影响国家巨额投资的权力能力和腐败空间,高度集权的政经体制的任何有意义的改革都会减少刘志军所作所为给中国铁路建设带来的巨大隐患和损失。如果我们从刘志军事发,就对相关管理和他所主导建设的标志性工程进行严肃认真而不是敷衍马虎的审查,对他的经营管理乃至服务上存在的问题都进行深入而不放过任何细小隐患的调查处理,也许今天的动车和前几天高铁事故就不会在短时间内相继发生。对我们社会来说很多不该发生的问题和悲剧就不会不幸的赶到一起。

那边厢高速公路客车起火,这边厢动车又发生追尾,都是管理不善带来的触目惊心的悲剧,都是严重得无以复加的生命损失。这边厢因为A 现象发生出现群体事件,那边厢又因为B因素导致袭警事件出现。是我们社会发生了惊天动地的变化不被人们所认识,是中国民众由温良恭俭让一跃而变为火气冲天?绝不是这样。

很多事情的发展早已经历了漫长的过程,问题的暴露也不是一天两天了。受损人群早就对其不满,问题造成的后果更是令诸多有识之士心急如焚。可是问题始终得不到解决,产生问题的制度和观念始终得不到触动,这会带来的怎样的后果呢?

让我们以这次火车事故为例:回顾一下同类事件不断发生的演进过程

1、垄断企业经营管理的随意、武断、浪费、混乱,这一现象的表现怕不是一天半天了吧。暴露的问题,从高管惊人的职务消费到重大事故频发,再到陈同海、刘志军这样的腐败大案发生,其实它们都是因为同样的制度原因导致的。一次一次的事故出了就出了,由于没有采取解决问题的根本方法,最后的结果必然是一次比一次更为严重的同类事故发生。

2、 国有企业尤其是大型国企经营决策的盲目、任意和不受约束,从天文数字的薪酬到盲目

的国外投资、大胆无知的金融衍生品交易;从建成就拆的厂房到买进就报废的设备,最终发展到刘志军这样的垄断企业领导人兼行政官员竟能依靠自己的意志主导中国高铁这样的动辄数千亿的国家建设投资。

3、因为偶然的原因,刘志军东窗事发,借此我们得以观察认识大上高铁、大举借债争世界第一存在的诸多问题。这个案件的爆发,难道不能使我们深刻认识到:由个别国企领导人及其企业集团积极倡导推行的大投资大手笔,需要全面深入的分析其合理性科学性。

如果我们仅仅是把刘志军看做众多贪官中的一个,而不是看做握有或者实际上握有巨大投资决策权的垄断企业高官,那么他在企业经营中异化的行为和作风我们就不能理解。如果像他这一层次的经营决策者意在追逐巨额投资中的个人私利,追逐名声、追逐世界第一的带来的风光气派,由此造成的巨大危害假若不被社会察觉和分析,我们就没有在刘志军这样的惊天大案中总结出真正的经验教训。

4、的确,刘志军的贪污和垮台并不能证明中国的高铁投资就不正确。但是显然,一个在公开场合大讲建设高铁对我国产业和国际名声的重大意义的人,一个对中国高铁投资有着重大影响的独一无二的垄断企业领导人,背后却在贪婪和大胆的追逐个人私利。这个事实足以使我们对他主导的投资和建设进行全面的审核和检查,足以促使我们对他进行的这样一个技术和规模都堪称世界第一、安全和经济风险也是世界第一的工程,进行不留情面一丝不苟的再审视再检查再分析再研究。

刘及其管理团队骨干陷入巨大的腐败案这一事实,难道不应使我们对他们主导的招标建设施工的工程质量产生质疑,并进行仔细的评估和检查,对其短时间内追求高铁长度、速度、争创世界第一的雄心表示应有的怀疑,并进行理智的审核吗?刘案爆发后媒体对高铁实际决策过程和可能存在的经济安全风险表示了相当大的怀疑,单是高铁世界性的高额成本难以收回、经营巨额亏损,高票价与民众消费能力的不匹配,以及技术的高难度高风险和大跃进式修建高铁所潜藏的巨大风险这些问题,就应该得到相关部门的高度重视和认真回应。

5、当这一系列该做的工作没有做,仅仅一句“外界猜测的在建高铁项目都不会停工”来回应社会如此大的争议反应,显然不是负责任的态度。当新建高铁陆续通车,通车后事故频发,当退休的高铁工程师大胆的说出“我不坐高铁”,并透露出高铁设计施工中存在领导意志和不顾及安全的问题时,相关管理部门没有将这样的问题和信息当做重新审视高铁及其高铁安全的契机,反而用打口水仗的方式应对各界质疑,坚持宣称我们的高铁技术是完善的,刚开始出点小问题是正常的。这种不容质疑的回避问题的做法,能够带来什么样的结果呢?这是任何一个拥有生活常识的人不难想象的。

如果我们从陈同海案的发生上,就注意到垄断高官巨大而不受限制的决策经营权力必然带来的危害,铁道部长刘志军也许就没有那么大的影响国家巨额投资的权力能力和腐败空间,高度集权的政经体制的任何有意义的改革都会减少刘志军所作所为给中国铁路建设带来的巨大隐患和损失。如果我们从刘志军事发,就对相关管理和他所主导建设的标志性工程进行严肃认真而不是敷衍马虎的审查,对他的经营管理乃至服务上存在的问题都进行深入而不放过任何细小隐患的调查处理,也许今天的动车和前几天高铁事故就不会在短时间内相继发生。对我们社会来说很多不该发生的问题和悲剧就不会不幸的赶到一起。

(左路军/中国选举与治理网首发)