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温州动车追尾事故致35死210伤

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7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D3115次列车2节车厢坠落桥下,另1节车厢悬挂半空。截至目前,受伤人数已上升至210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。

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事故发生后,胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示,指出第一位的任务是救人,铁道部要全力以赴,地方要组织公安、卫生等力量全力支援。要查明事故原因,妥善做好善后工作。

受胡锦涛总书记和温家宝总理委派,国务院副总理张德江率有关部门负责同志已赶赴温州,指导“7•23“动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。此前,铁道部部长盛光祖、浙江省省长吕祖善等率领有关部门负责人也已紧急赶赴现场。

追尾动车司机死亡 事故亲历者称“惨不忍睹”

温州医学院附属第二医院急救中心消息称,温州动车脱轨事件中追尾的动车司机遇难,遇难者名单上还有姓名资料不详的年轻外籍女子。

“撞车现场惨不忍睹,侧翻到桥下的车厢已经是粉碎性破坏。”事故亲历者如是回忆。他表示,伤亡人员不在少数,有的伤员已经不能动弹,其中一名40多岁的女伤员躺在地上呼吸微弱,旁边的旅客给她按压胸腔,随后被救护人员运上救护车。

23日23时许,在温州鹿城人民医院,温州动车脱轨事故亲历者周女士回忆事发情景时仍心有余悸。在杭州上车的周女士全家6口人游玩结束回苍南,坐在杭州至福州南D3115次列车11号车厢里,开始动车一切正常,直到追尾事故发生。

“我赶紧抱起5岁大的孩子,结果手臂一片乌青,孩子头部受伤,好在全家人都保住了,真是万幸。”她说。

坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说,晚上7、8点钟时闪电特别大,动车那时就停在原地,大家都觉得很奇怪,有人跑去问原因,乘务员解释因为雷电太大,动车不能开动。结果车子刚一启动,灯突然全灭,坐在座位上,整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。

截至发稿,此次事故受伤人数已上升至210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。

210名伤者分散在温州各大医院 救援用血储备已有足够保障

目前,210名伤者分散在温州各大医院进行抢救治疗。浙江卫生厅最新消息称,由于各界人士积极参与救援,漏夜排队献血,目前温州储备血量已经远远大于救援需求。

事故发生后,温州血液库存告急,所有的血型都紧缺。这一情况牵挂了各界人士的心,温州市民首先自发漏夜血液。

23日午夜12点过后,200余位温州市民自发前往温州血液中心献血,整个大厅都挤满了市民,队伍已经排到了血液中心门口,导致中心门口交通拥堵。

另外,从台州、丽水等地调配的血浆也陆续送达温州。

根据浙江省卫生厅官方消息称,目前血液调度具体如下:温州本地血站发往各个救援点红细胞285单位,血浆2万毫升;台州支援温州红细胞250单位,血浆58000毫升;丽水支援温州红细胞150单位;浙江省里发往温州单位红细胞500单位,血浆2万毫升。

沪杭40余趟列车停运 出事线路预计下午15时通车

温州动车脱轨事故致上海、杭州出发的部分列车运行出现调整,近40余趟列车停运。

上海铁路局消息称,截至24日7:00,当日上海虹桥站终到福州、厦门列车停运,终到浙江温州、苍南改到宁波东运行止。据上海铁路局工作人员介绍,共计有20余个车次。

铁路杭州站目前共有21趟动车受到影响,目前已经停运,具体包括从杭州始发到温州的5趟,从上海虹桥站始发经杭州南站的16趟动车,主要开往温州苍南方面、福建以及厦门。

铁道部新闻发言人王勇平表示,铁道部接到事故报道以后,立即启动应急预案,盛光祖部长率领导同志迅速赶赴现场指挥救灾。

王勇平称,事故发生以后,铁道部也与浙江省沟通,请求给予全面支持,地方党委政府和公安、武警、消防、医疗、卫生等部门立即投入了救援,有利的支持了救援工作。上海铁路局有关单位迅速采取了措施做好线路的抢通,滞留旅客服务和运转的工作。预计24日下午15时将会通车。

“对于这次事故我们也会深刻调查研究、查明原因,深刻吸取教训,坚决杜绝类似事故的再次发生。”王勇平表示。

(中新网7月24日电)

温州动车组追尾事故搜救工作结束

浙江温州列车追尾事故搜救工作基本结束,官方公布死亡人数上升至35人、210人受伤。

初步调查指出,在星期六(7月23日)晚上发生的这起事故中,杭州至福州的D3115次列车在温州南站以南路段遭到雷击后失去动力停车,被尾随的北京至福州D301次列车追尾。

事故共导致两列动车组共六节车厢脱轨,其中D3115次动车第15、16节厢坠桥。工作人员星期天(24日)清晨开始对车体进行切割,清理现场。

这是原中国铁道部部长刘志军因涉嫌违纪遭撤职调查,盛光祖接任部长后的首例严重铁道事故。铁道部发出紧急通知,要求全面检修线路及机车设备,确保安全。

到达现场视察的中国副总理张德江承诺将彻查这次事故,并强调中国的高速铁路是安全的。

新华社报道称,死者中至少有两名外国公民,但没有交代其国籍;中新社称其中一名外籍死者是年约20多岁的女性。

动车组事故

温州的这起追尾事故是中国“和谐号”动车组投入运营以来发生的最严重事故。

中国铁路在2007年实施第六次大提速后开始运行“和谐号”动车组,这次追尾的两趟“D”次列车是“和谐号”动车组运行最低等级的列车。

“D”次动车组设计时速200至250公里,实际平均运行时速约为150公里。

刘志军(左)任内力主大力建设高铁网络。

发生追尾的路段属杭福深客运专线的甬台温铁路路段,是中国2009年出台的“四纵四横”高速铁路网络之一,连接宁波和温州。

南段的厦深铁路预计将在今年内通车,届时杭福深客专将把浙江杭州与广东深圳直接连通。

温州事故发生之前,中国开通不到一个月的京沪高铁连续多次出现故障,打击了公众对中国铁路的信心。

原铁道部部长刘志军被撤职之前一直力主建设高铁。中国当局至今尚未公布对刘志军的具体指控内容,但此前媒体曝光他所涉嫌的贪污腐败问题大都与高铁建设有关。

BBC驻北京记者马腾指出,人们担心中国的铁路网络仍然埋藏了不少因贪污腐败而造成的安全隐患。

(英国广播公司)