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铁道部长落马内幕惊人 刘志军颇有政治野心

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今年 58岁的刘志军,颇有政治野心,其家人曾扬言刘「一门心思」要接副总理张德江的班。但臭名昭着的刘志军,显然不在江、胡口袋里的下届国家领导人名单上,而且,犯了将接任总理的李克强的大忌。在中共第五代领导人习近平、李克强为接班而立威之际,刘志军或者因此被祭旗。

刘志军3妻18妾 中国高铁快被债务压垮

铁道部部长刘志军被指严重违纪撤职受查,令中国高速铁路融资前景成为焦点。铁道部官方对此看法也出现分歧,有官员坚称高铁建设不会就此停滞,仍会按照既定步伐继续发展;但亦有官员认为,目前铁道部负债达1.3万亿(人民币‧下同),高铁项目是造成债务急升主因,可能调整现有融资规划。中国工程院院士王梦恕对本报指出,铁路发展是国家需要,方向已经定了,「不会因为某个人的犯错而改变」。

在近年高铁建设中大出风头的刘志军,12日被免去铁道部党组书记,成为今年内地首名落马的部级高官。据传刘志军生活严重腐化,他有过3次婚姻,情妇也达18个,从铁路医院的女护士到铁路上的女乘务员都有。

中国正积极展开的高铁建设,会否受刘志军落马事件影响?上海《第一财经日报》引述铁道部一名官员说﹕「高铁建设的成绩全世界瞩目,也是不可磨灭的。这件事情发生以后,可能会对铁路系统内部的干部职工情绪上带来一定的影响,铁路系统整体形象可能也会有所损坏,但是发展高铁、提高我国的铁路装备力量这一方向并没有出现分歧,也不会就此停滞。高铁建设仍将按照既定的步伐,继续发展。」

不过,一名接近铁道部的人士则对北京「财经网」透露,刘志军下台后,中国铁路建设乃至高铁建设的进展必然放缓或暂停。他说,不光走马换将本身的工作整理交接等事宜会延误铁路建设指挥,新任铁道部掌门人的上任也可能对当前颇受争议的中国铁路及高铁建设的现有建设规划进行调整。

据铁道部相关文件显示,截至2009年底,铁道部总资产为2.46万亿元,负债规模达1.3万亿元,其中长期负债达到8500亿元,流动负债4500亿元。大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。按上述数据推算,2010年上半年铁道部资产负债率已上升到54.3%,全年负债率或突破56%,而铁道部可以融资的空间已愈来愈小,目前唯有上市融资一条途径才能化解高铁的资金难题。

中国工程院院士王梦恕认为,铁路的债务是暂时的,也是必须的。大量铁路线同时开工,是因为铁路一定要形成网络才有效益、才能拿到回报,所以一定要现在就大量地建,「刘志军之前对高铁建设做了很大的努力,他有功有过,功过不能抵消。他犯了事,抓他是应该的,但这不会影响铁路的发展。」

(明报)

铁老大下台发权斗讯号 李克强整死刘志军

被称为铁老大中的黑老大的铁道部部长刘志军突然落马,外界多认为是胡锦涛在中共十八大之前,拿江泽民的亲信开刀。其实,这个结论未免过于简单化,如果翻查刘志军与胡锦涛的关係、铁道部部长继任人选盛光祖与江泽民的关係,就可能有不同的解读。

铁道部门在内地一向财雄势大,曾拥有自成一体的警察、通讯、医院、学校系统,堪称铁道王国。刘志军属江派人马, 2006年因其弟刘志祥贪污受贿 3,000万元及僱凶杀人而名噪一时, 2008年更力抗大运输部的兼併,让主导机构改革的常务副总理李克强碰了一鼻子灰。但是,不可不知的是,刘志军与胡锦涛的关係同样甚为密切,否则,胡锦涛真的要清算江派人物,连前上海市委书记陈良宇都未能倖免,遑论刘志军?

早在 2003年,刘志军甫任铁道部部长,就专程到清华大学访问威视公司,达成部校合作的协议。威视公司的幕后老闆是胡锦涛的公子胡海峰,刘志军此行无疑是向胡锦涛宣示效忠,其后几年更将内地铁道系统庞大的安检市场都交给威视公司。网上传闻,刘志军为从刘志祥桉及一系列贪腐丑闻中脱身,曾多次到访清华大学,求胡公子打救。

由此可见,刘志军与胡锦涛的利益关係之密切,不亚于他与江泽民的门派关係。而盛光祖在 2008年出任海关总署署长时,就有传闻称,他是江泽民的表姪。因此,铁道部部长易人,或者不能视为胡派清算江派的结果,不能视为江派在十八大权斗中失势的讯号,而要另寻解释。

今年 58岁的刘志军,颇有政治野心,其家人曾扬言刘「一门心思」要接副总理张德江的班。但臭名昭着的刘志军,显然不在江、胡口袋里的下届国家领导人名单上,而且,犯了将接任总理的李克强的大忌。在中共第五代领导人习近平、李克强为接班而立威之际,刘志军或者因此被祭旗。

(苹果日报)

刘志军将中国高铁推向世界第一 美国自叹不如

春运高峰, 中国高铁, 铁道部, 刘志军违纪, 中国铁路目前刘志军违纪的具体情节尚未公布,但财新网表示,“铁道部在刘志军治下政企不分、改革滞后等沉疴积弊早已为中国公众诟病多年。此案或可成为中国铁路改革的切入口。”

刘志军生于1953年,19岁从武汉铁路分局的养路工做起,直到2003年担任铁道部长,期间曾在郑州、广州、沈阳铁路局任职,2002年在沈阳铁路局长任上调到铁道部担任副部长。刘志军还是中国共产党第16届、17届中央委员。

刘志军出任铁道部长后,大陆媒体一度对他有很高的评价,指他为中国民众最头痛的春运高峰、一票难求寻找“处方”,还提出铁路要实现“跨越式发展”,积极引进国外的先进技术,使中国铁路走向高速时代。刘志军更自称是“农民的儿子”,不能让“票贩子”(黄牛)盘剥农民的血汗钱。

在刘志军担任铁道部长任内,中国的高速铁路取得飞跃性的发展,在铁道技术日益提升的基础上,完成了多次大提速,使中国的高铁营运里程跃居世界第1,连美国都自叹弗如。

铁道部长落马内幕惊人 刘志军手握九千亿建设费

中国铁道部部长刘志军12日被突然免职。新华社称,刘志军涉嫌严重违纪,已被调查。据悉,刘志军突然去职,与涉及一起经济案件有关。

刘志军是中国正部级高官,担任铁道部长、党组书记已近八年,近年来大陆青藏铁路、多条高速铁路完工通车,都是在他手中完成。由于中国高铁经费庞大,近三年就计画投资9000亿人民币(约4兆台币),庞大的铁路建设经费是否导致他落马,已引起各界揣测。

刘志军也是继2009年广东省政协主席陈绍基落马后另一个正省部级高官。他落马的消息传出后,铁道部官网有关刘志军过去的相关消息已全不见。

刘志军最后一次出现公众眼前是在2月8日安徽阜阳火车站,他到火车站了解春节过后首轮春运高峰运输情况,当时还亲切的询问旅客「车票好不好买?有没有多收钱?」才隔四天,他就被免职调查。

中国中央组织部还宣布,接任铁道部部长的是现年62岁、海关总署署长盛光祖。他算是回锅铁道部,早年他即在铁路部门服务,1999年任铁道部副部长,2000年才换跑道到海关总署,十年后再回到铁道部,并成为一把手。

(世界日报)